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Système de pompe à vide pré-plongée pour boîtiers sous-marins Salted Line

€107.00
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AVERTISSEMENT
 - CET ACCESSOIRE N'EST PAS CONÇU POUR ÊTRE UTILISÉ SOUS L'EAU CONFORMÉMENT AUX INSTRUCTIONS DU FABRICANT ! TOUTE TENTATIVE DE LE FAIRE PEUT ENTRAÎNER UNE PERTE D'ÉQUIPEMENT ET N'EST PAS COUVERTE PAR LA GARANTIE !

Inclus

  • Vanne électronique
  • Pompe
  • Tournevis (pour le remplacement de la batterie)

Le système de pompe à vide est utilisé pour vérifier l'étanchéité du boîtier de la caméra sous-marine avant l'immersion.

 


Installez la caméra à l'intérieur du boîtier de la caméra sous-marine dans un endroit sec et à faible taux d'humidité.

15 à 30 minutes avant votre plongée, retirez le couvercle de la plaque arrière pour accéder à l'ouverture du système de pompe à vide (Illustration 1) et assurez-vous que le joint torique reste en place. Fixez un système de pompe à vide à l'ouverture en le vissant dans le sens des aiguilles d'une montre (Illustration 2). Dévissez le couvercle de la vanne électronique (Illustration 3) et appuyez sur le bouton pour allumer la LED à l'intérieur de la vanne (Illustration 4). Fixez la partie en caoutchouc d'une pompe à la valve et commencez à pomper l'air (Illustration 5). La LED rouge commence à clignoter, indiquant la pression atmosphérique ambiante. La pompe à main est montée sur le corps de vanne fileté et l'air est pompé hors d'une unité jusqu'à ce que la LED rouge passe à la LED verte et ajoute quelques coups supplémentaires pour s'assurer que la sous-pression est suffisante. La course supplémentaire ou deux assure que la vanne n'est pas sur le bord du seuil. La pompe est ensuite retirée et le capuchon de protection est remis en place pour assurer l'étanchéité. Observez le voyant vert clignoter pendant 15 minutes pour vous assurer qu'il n'y a pas de fuite d'air. Dévissez le couvercle d'une vanne pour accéder au bouton et appuyez dessus pendant quelques secondes pour relâcher la pression de l'intérieur et éteindre la LED de la vanne (Illustration 4). Retirez la valve de la plaque arrière et placez le couvercle d'ouverture du vide à sa place d'origine, assurez-vous que le joint torique est toujours là (Illustration 1). - plonger en toute sécurité !

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